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  • 【短尺ドライバー:44インチ】 高反発 ミリオンドロー ドライバー / ワークスゴルフ

高反発ドライバー

【短尺ドライバー:44インチ】 高反発 ミリオンドロー ドライバー / ワークスゴルフ

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チタンより硬度・強度に優れたハイパーマレージング特殊鋼に、さらにチタン比10倍の高度を実現したブラック超硬度を施すことにより、さらなる高反発性能の向上と黒光りした精悍なヘッドシェイプを実現。


神戸製鋼製のTVCチタン1.9mmフェースを搭載したことで、適合モデルを大幅に超えた0.85以上という驚異の反発係数を実現。



通常モデルよりも大幅にアップライト設定された62度のライ角により、抜群の捕まりを実現。


フックとグースに見えないのに、実は通常モデルよりもオフセットに設定されたフェースプログレッションにより、さらなる捕まりやすさを達成。


ヘッドのセンターラインよりも少しヒール側にヘッド頂点を設計したことで重心をよりヒール側へと誘導することでヘッドターン性能が大幅に向上。
さらに抜群の視覚的効果により、スライスを恐れず、安心して振りぬけるヘッド形状に設計。


ハイパーブレードシリーズでも、「つかまりが抜群」と定評のある段階薄肉クラウン構造を採用。
トゥ側にかけて薄肉化されたクラウンが軽量化とともに、さらなるヒール側重心を実現。


ヘッド内部のヒール内側には、8gものウエイトを搭載。 まさに「半強制的」という表現がふさわしいようなヘッドターンと捕まり感を体験可能にした。



あえて右へのプッシュアウトが発生するようなスイングでテストしたところ、従来品では右にOBとなりましたが、「ミリオンドロー」では若干ドローがかったほぼストレートの弾道となりました。 従来品のスライス575回転が「ミリオンドロー」ではフック70回転でスライス645回転減となり、飛距離は15ヤード伸びています。








■標準カーボンシャフト仕様




ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 62度
レングス 46インチ
フレックス R / S
キックポイント 中調子
バランス R = C2 / S = C2
総重量 R = 298g / S = 306g

■USTマミヤ V-Spec α-4 シャフト仕様




ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 62度
レングス 46インチ
フレックス R / SR / S
キックポイント 中調子
バランス R = C1 / SR = C1 / S = C1
総重量 R = 295g / S = 296g / S = 299g

■ワークテック飛匠シャフト仕様




ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 62度
レングス 46インチ
フレックス R / SR / S
キックポイント 先中調子
バランス R = C1 / SR = C1 / S = C1
総重量 R = 299g / SR = 300g / S =303g

■USTマミヤ ドラコンATTASシャフト仕様


ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 62度
レングス 46インチ
フレックス R / SR / S
キックポイント 中調子
バランス R=C0 / SR = C1 / S = C1
総重量 R = 293g / SR = 299g / S = 302g

■プレミア飛匠・極シャフト




ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 62度
レングス 46インチ
フレックス R / SR / S
キックポイント 先中調子
バランス R=C1 / SR = C1 / S = C1
総重量 R = 288g / SR = 290g / S = 292g

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