• 【ルール適合】ダイナミクス ドライバー
SLE適合ドライバー

【ルール適合】ダイナミクス ドライバー

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ロフト角

シャフト(フレックス)

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まるで高反発モデルかのようなR&Aの反発規制値のギリギリまでチューニングされた周辺段階薄肉2.5-2.7-2.9ミリフェースを搭載。3段階のフェース肉厚にしたことで、3段ロケットのような途中からグンッ!と鋭く伸びる強反発力による驚きの飛びが体感可能。



フェースの後方部に深く幅広の溝を施した設計により、インパクト時の溝部にスプリング効果が発生。それによりソールでもより強くボールを前へ押し出す強反発効果を発揮。鋭い球弾きにより、強烈な飛びを可能とする。



インナークラウン部にバネのように段階的に溝を施すことにより、まるでシャフトのしなり戻りのようなスプリング効果が発生。限界強反発フェースと弾くソールとの前・上・下と3方向からのトリプル強反発設計で、徹底的に強反発性能の高さを追求しました。



弾道でも飛びを追求。最も飛ばず、諸悪の根源でもあるスライス弾道撲滅し、抜群の球の捕まり性能にこだわったスライスレス設計を実現。トゥ側肉厚を薄くしたヒール側重心設計をはじめ、超アップライトなライ角設定及び、違和感のないオフセットラインにより、オートマチックな球の捕まり性能が体感可能となり、最強反発性能と相まって思う存分豪快に振り回せるヘッドが完成した。



“見た目は力である”をデザインコンセプトに、クラブとしての機能設計だけではなく、「見た目」にもいかにも飛びそうなイメージが連想出来るよう、「精悍な男らしい力強さ」。を表現した、かつてない高性能デザインを投入。マットとクリアなツヤ感を醸し出す2種類のブラックに先鋭的イメージを与える鮮やかなグリーンをコンビネーション。さらに最大の意匠として、ソール部及びクラウン部には高級特殊透明ブラック塗装の奥に、さりげなく浮かび上がるメタル感溢れる鉄板模様で装飾。



■標準カーボンシャフト仕様

ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 62度
レングス 46インチ
フレックス R / S
キックポイント 中調子
バランス R = D0 / S = D2
総重量 R = 305g / S = 308g

■USTマミヤ V-SPEC α-4 シャフト仕様




a
ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 62度
レングス 46インチ
フレックス R / SR / S
キックポイント 中調子
バランス R = C8 / SR = D0 / S = D1
総重量 R = 297g / SR = 300g / S = 303g

■ワークテック飛匠シャフト仕様




ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 62度
レングス 46インチ
フレックス R / SR / S
キックポイント 先中調子
バランス R = C8 / SR = D0 / S = D1
総重量 R = 300g / SR = 305g / S =309g

■ドラコンATTAS90t シャフト仕様




ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 62度
レングス 46インチ
フレックス R / SR / S
キックポイント 中調子
バランス R = D0 / S = D2
総重量 R = 311g / S =317g

■KUROKAGE XD50 シャフト仕様

ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 62度
レングス 46インチ
フレックス R / SR / S
キックポイント 元調子
バランス D0 (R)
総重量 299g (R)

■ATTAS COOOL シャフト仕様

ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 62度
レングス 46インチ
フレックス R / SR / S
キックポイント 先中調子
バランス D0 (R)
総重量 300g (R)

■プレミア飛匠・極 シャフト仕様




ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角 62度
レングス 46インチ
フレックス R / SR / S
キックポイント 先中調子
バランス R=C8 / SR = D0 / S = D1
総重量 R = 292g / SR = 298g / S = 301g

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