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フェースに超高反発を実現する極薄ハイパーマレージング特殊鋼を採用することで従来よりも大幅にフェースを薄くすることが可能となり、驚異の飛びを実現。
その反発力は、従来のフェアウェイウッドを大きく超え、CBRドライバーの飛距離性能を受け継いだ飛距離最優先フェアウェイウッドが誕生した。
フェースおよびソール部をチタン比約10倍のブラック超硬化処理及び極薄2.5ミリフェースにより、従来品比約10%アップの飛距離性能向上を実証。さらに限定のブラック超硬処理により、スタイリッシュで精悍さを増した男らし いイメージに仕上げました。
フェース素材には、チタンを超えた硬度を誇る最強素材、ハイパーマレージングフェースを搭載。その高強度を活かし、全面1.9ミリという極限の薄さの薄肉化を達成。強烈な超高反発力を発揮することで、フェアウェイからでもドライバーに迫るビッグドライブを実現。
しかも、フェース面積の狭いFWなので、物理的にR&A反発規制値をクリア。公式競技でも問題なく使用可能。
さらにヘッド全面にゴルフクラブでは当社が元祖であるとともに、お家芸ともいえる、チタン素材比10倍の超高硬度表面処理で武装。超極薄高反発フェースの反発力にさらに拍車をかける「ダブル高反発効果」で飛びを確実なものとする。
重心深度を深くすることでスイートエリアを大幅に拡大し、ミスヒットを激減することに成功した。
従来のフェアウェイウッドよりも低・深重心化を実現することで高い打ち出しとなり、ピンをダイレクトに狙うことが可能となった。
従来のフェアウェイウッドを大きく超えた反発力を手に入れることとなった。
番手 | #3 | #5 |
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ロフト角 | 15度 | 18度 |
ライ角 | 59度 | 59.5度 |
キックポイント | 中調子 | |
レングス | 43インチ | 42.5インチ |
フレックス | R / SR / S | |
バランス | R=0 / SR=D0 / S=D2 | |
総重量 | 285g (R) | 289g (R) |