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超高反発ドライバー
【超高反発】ワイルドマキシマックス オーバーシーズリミテッド ドライバー プレミア飛匠極シャフト
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ロフト角
シャフト
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専用色のヴァリアブルT-Barクラウンを新開発
クラウン周辺部をTの字状に削り取り、460ccのR&A規制値をクリアしながら規制を超えた超大型ヴァリアブルT-Barインナークラウンを新開発。
アドレス時の安心感が非常に高く、47インチの長尺シャフトでもクラブの長さを感じさせず、45インチ感覚での振りぬきやすさを実現。
また、クラウン内前部をVウェーブ状にすることでたわみによるインパクトパワーを増大させ、極めて力強い弾道を実現するとともに、軽量化による低重心および深重心化を達成。
ムダなバックスピンを抑制し、スイートエリアを大幅に拡大。
ミスヒットを激減させるとともに、パワーロスを最小限に抑えることで胸のすくようなビッグキャリーを可能とした。
ビッグキャリーを叶えるアイアンクロスウェイト
アイアンクロスデザインのウェイトをソール後方に装備。
インパクト時の運動エネルギーを増加させ、ボール初速のアップを実現。
また、深重心化によるスピン量低減に寄与することで、ロースピンの理想的な高弾道が体感可能。
■プレミア飛匠・極シャフト
| 番 手 | 1W | |
|---|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 | 10.5度 |
| ライ角 | 59度 | |
| シャフト | プレミア飛匠極シャフト | |
| フレックス | R2 / R / SR / S | |
| レングス | 46インチ | |
| キックポイント | 先中調子 | |
| バランス | R=C8 / SR=C9 / S=D0 | |
| 総重量 | R=285g / SR=287g / S=289g | |
