ハイパーブレードシグマ プレミアの特徴

★ 新生ハイパーブレードシグマに超高反発プレミア登場
★ 可変ウェイト搭載で様々な重心コントロールとバランス変動による弾道設定が可能！
★ 浅重心でさらなる飛距離と強く伸びのある弾道がラクに出すことが出来る！
★ 超極薄1.9mmフェースの圧倒的反発力で激飛び！
★ 球のつかまりが大幅に向上！スライサーに最適！

▼ハイパーブレードシグマ プレミア 試打動画 ＜シャフト：プレミア飛匠・極＞

新生ハイパーブレードシグマに超高反発プレミア登場

非力なシニアがいかにやさしく、よりラクに飛びを堪能できるかを開発軸として徹底追求したまったく新しい5代目ハイパーブレードΣ（シグマ）に超高反発モデルが登場。
超高反発素材DAT55G+チタン製超極薄1.9mmフェースを採用することで反発係数0.86以上という驚異の超高反発力による圧倒的飛距離性能を実現しました。

新搭載 デュアルウェイトチェンジャー

「可変ウェイト」の組み合わせで、様々な重心コントロールとバランス変動による弾道設定が可能に。
スイングタイプに応じてドロー系からフェード系の左右や高弾道から低弾道、スイングスピード重視やインパクトパワー重視の設定と多種多様な弾道選択が可能に。

様々な重心コントロールとバランスによる弾道設定が可能 。

新開発 浅重心ハイバックセンターグラビティソール

ソールの後方を大きく、深く削りとったデザインにより、強弾道を可能とする浅い重心位置を実現。
これにより、無駄なスピン量を抑制し、さらなる飛距離と強く伸びのある弾道を誰もがラクに出すことができる！

新開発 シグマックスフェース

大同特殊鋼製の最強チタン「DAT55G+」をベースに超極薄1.9mm厚フェースを搭載し、チタン素材比10倍と言う高硬度表面処理を施すことにより、R&A反発規制値（0.83）を大幅に超えた0.86以上という、最強高反発力を発揮することで理論上、適合モデルと比べ30ヤード以上の飛距離アップを実現。

※計算上、反発係数0.01の向上で約10ヤードの飛距離が伸びるといわれています。

超極薄1.9mmフェースの圧倒的反発力

フェース部のトランポリン効果でルール適合品にはない反発力で大きな飛距離が発生！

進化版 段階薄肉マルチグラデュエルティックネスクラウン

従来モデルから採用され、ゴルフ専門誌ニュースモデルテストでも「一番飛んでつかまり抜群！」と好評を得た段階薄肉マルチグラデュエルティックネスクラウンを踏襲。
ヒール側からトゥ側へと段階的に薄肉化したことで軽量化とヒール側重心により、球のつかまり性能が大幅に向上。
多くのスライサーに最適な重心角となり
操作性の高いヘッドとなった

高反発は段違いに飛びが違う！ダブル高反発で300ヤード復活！

現役最年長ドラコニスト 国分佐久選手（80）が語る！
いや～楽しい！とにかく楽しい！
やっぱり高反発は段違いに飛びが違うよね！
クラブだけでプラス20ヤードはカンタンに変わってくるんだから。
さらにワークスだけの高反発ボールをショットしたら、なんと5年ぶりに302ヤード飛びましたよ！
もう、300ヤード超えは半ばあきらめていただけに「ダブル高反発」の凄まじい飛びには心底、感動しましたよ。

メディアでも紹介 国分選手の飛ばしの秘訣。

メディアでも飛距離性能はNo.1

こんな方にオススメ！

★ 自分のスイングタイプに合わせたクラブがほしい方！
★ 競技に出ないので、飛ばせる高反発のクラブが欲しい方！
★ スライスに強いつかまりの良いクラブが欲しい方！
★ ボールが上がらないので、ラクにボールを上げたい方！
★ 最近飛距離が落ちてきたので、飛距離を取り戻したい方！

■スペック： UST マミヤ V-Spec α-4 シャフト仕様

■スペック：ワークテック飛匠シャフト仕様

■スペック：ドラコン飛匠シャフト

■スペック：プレミア飛匠・極シャフト